あおもりの動画素材を無料でダウンロード!「あおもり映像ライブラリー」
津軽半島を縦断する国道339号線の北限龍飛崎ほど近くに、全国で唯一車両の通行できない「階段国道」があります。 昭和49年に国道指定された当時は、坂道の中腹に竜飛中学校、坂道の上
......続きを見る津軽半島を縦断する国道339号線の北限龍飛崎ほど近くに、全国で唯一車両の通行できない「階段国道」があります。 昭和49年に国道指定された当時は、坂道の中腹に竜飛中学校、坂道の上
......続きを見る津軽半島を縦断する国道339号線の北限龍飛崎ほど近くに、全国で唯一車両の通行できない「階段国道」があります。 昭和49年に国道指定された当時は、坂道の中腹に竜飛中学校、坂道の上
......続きを見る津軽半島を縦断する国道339号線の北限龍飛崎ほど近くに、全国で唯一車両の通行できない「階段国道」があります。 昭和49年に国道指定された当時は、坂道の中腹に竜飛中学校、坂道の上
......続きを見る津軽半島を縦断する国道339号線の北限龍飛崎ほど近くに、全国で唯一車両の通行できない「階段国道」があります。 昭和49年に国道指定された当時は、坂道の中腹に竜飛中学校、坂道の上
......続きを見る本州と北海道を結ぶ、津軽海峡の海底約100mの地中を通る全長53.85kmの青函トンネルの本州側の入口です。 このトンネルは、1961年に掘削が開始され、1985年に貫通、19
......続きを見る本州と北海道を結ぶ、津軽海峡の海底約100mの地中を通る全長53.85kmの青函トンネルの本州側の入口です。 このトンネルは、1961年に掘削が開始され、1985年に貫通、19
......続きを見る本州と北海道を結ぶ、津軽海峡の海底約100mの地中を通る全長53.85kmの青函トンネルの本州側の入口です。 このトンネルは、1961年に掘削が開始され、1985年に貫通、19
......続きを見る本州と北海道を結ぶ、津軽海峡の海底約100mの地中を通る全長53.85kmの青函トンネルの本州側の入口です。 このトンネルは、1961年に掘削が開始され、1985年に貫通、19
......続きを見る2010年12月4日の東北新幹線全線開業と同時に開業した新駅「七戸十和田駅」です。七戸十和田駅は、青森県太平洋側のなかほどに位置します。デザインコンセプトは「心安らぐ豊かな自然
......続きを見る検索結果の一覧から「お気に入りに登録」ボタンをクリックすると、このスペースに一覧で表示されます。
お気に入り登録は最大10件まで、90日間保存されます。「一覧表示・ダウンロード」ボタンをクリックすると、お気に入りに登録された動画全てのダウンロードURLを表示することができます。
「クリア」ボタンをクリックすると、お気に入りに登録された全ての動画を消去しますので、ご注意ください。
※90日を過ぎた動画は自動的に削除されますので、ご注意ください。
※ユーザー登録は不要です。